Ремап и премахване на DPF?

[Кайо]

Има ли смисъл от ремап и премахване на DPF?
Къде е най-уместно да се направят тези процедури?

Колата е 159 2,4JTDM...автоматик Q-Tronic...2006.
....с автоматиците май има една врътка,въртящия момент не трябва да е над незнам си колко.....

[code]

Има ли смисъл от ремап и премахване на DPF?
Къде е най-уместно да се направят тези процедури?

Колата е 159 2,4JTDM...автоматик Q-Tronic...2006.
....с автоматиците май има една врътка,въртящия момент не трябва да е над незнам си колко.....

За ремап направо си отговори сам, за затапването на ЕГР-а също, аз имах дилема само за дпф-а, видя ми се голям филм с неясно съотношение ползи/вреди и за сега го оставих. Ако ми направи беля разбира се изобщо няма да се замисля да го разкарам.

[dilian alfa gtv]

Има ли смисъл от ремап и премахване на DPF?
Къде е най-уместно да се направят тези процедури?

Колата е 159 2,4JTDM...автоматик Q-Tronic...2006.
....с автоматиците май има една врътка,въртящия момент не трябва да е над незнам си колко.....

Моето мнение е твърдо НЕ.

[bouncer]

Аз много сериозно съм се замилил за ремап и премахване на ДПФ-а. Филтъра ми прави проблеми от 6 месеца, като периодично записва грешка "Повишено налягане в датчика на ДПФ-а" или нещо такова. Не може да се регенерира, защото нещо някъде има запушено. На диагностика си казва, че всичко си му е наред и е на около 13% затапване, което си е перфектно. Но драмата периодично излиза...

Другото е, че искам ремап, защото бах тая кочина 1,9 с разход 12,5!!!! Гарам предимно градско, сипвам ОМВ или ШЕЛ + добавка. Не ръчкам излишно и даже се опитвам да карам много икономично. И пак 12/100. Е няма как да е нормално! Като ще харчи така поне да вървиу мамицата й...

[Mury]

Аз много сериозно съм се замилил за ремап и премахване на ДПФ-а. Филтъра ми прави проблеми от 6 месеца, като периодично записва грешка "Повишено налягане в датчика на ДПФ-а" или нещо такова. Не може да се регенерира, защото нещо някъде има запушено. На диагностика си казва, че всичко си му е наред и е на около 13% затапване, което си е перфектно. Но драмата периодично излиза...

Другото е, че искам ремап, защото бах тая кочина 1,9 с разход 12,5!!!! Гарам предимно градско, сипвам ОМВ или ШЕЛ + добавка. Не ръчкам излишно и даже се опитвам да карам много икономично. И пак 12/100. Е няма как да е нормално! Като ще харчи така поне да вървиу мамицата й...

Аз па си мисля,че на теб проблема с разхода е от бензиностанциите,смени ги и нещата може да се променят,моята с нафта от Лукойл,лятото 9,сега вдигна на 10 като астудя................Ако си мислиш,че ремапа ще ти свали разхода с 3 л. се лъжеш жестоко,макс 1л.,при мен беше горе долу толкова...........

---------- Post added at 10:39 ---------- Previous post was at 10:38 ----------

Моето мнение е твърдо НЕ.

Батко,ако ремапа се направи от правилния човек,колата става адски приятна за каране,движи се с лекота.............

[oem]

Аз много сериозно съм се замилил за ремап и премахване на ДПФ-а. Филтъра ми прави проблеми от 6 месеца, като периодично записва грешка "Повишено налягане в датчика на ДПФ-а" или нещо такова. Не може да се регенерира, защото нещо някъде има запушено. На диагностика си казва, че всичко си му е наред и е на около 13% затапване, което си е перфектно. Но драмата периодично излиза...

Другото е, че искам ремап, защото бах тая кочина 1,9 с разход 12,5!!!! Гарам предимно градско, сипвам ОМВ или ШЕЛ + добавка. Не ръчкам излишно и даже се опитвам да карам много икономично. И пак 12/100. Е няма как да е нормално! Като ще харчи така поне да вървиу мамицата й...

Аз имах същия случай със същата кола. Смених диференциалния датчик и се оправи. Показваше каквото си иска и не искаше да пусне регенерация. Провери си датчика по време на движение какви стойности показва.

[stelt]

Има ли смисъл от ремап и премахване на DPF?
Къде е най-уместно да се направят тези процедури?

Колата е 159 2,4JTDM...автоматик Q-Tronic...2006.
....с автоматиците май има една врътка,въртящия момент не трябва да е над незнам си колко.....

Покарай първо малко колата без ремап, усети я, пък после ще си решиш. 159 с 2.4 не съм карал, но предполагам , че няма да е спреляк като 1.9.

[bouncer]

Аз па си мисля,че на теб проблема с разхода е от бензиностанциите,смени ги и нещата може да се променят,моята с нафта от Лукойл,лятото 9,сега вдигна на 10 като астудя................Ако си мислиш,че ремапа ще ти свали разхода с 3 л. се лъжеш жестоко,макс 1л.,при мен беше горе долу толкова...........[COLOR="Silver"]

Братле, с на Лукойл нафтата на 147 й се разказа играта - грешки нон стоп и се оправи след смяна на горивен филтър и нафтова помпа..... това за кола на 80 000 км.... мани ти лукойл

[Jivko7777]

Поне ако не си ремапвате колите то поне тоя филтър го махнете, направо не знам даже как карате с него... аз няма да издържа и 1 ден, също и ЕГР-ра...

[oem]

DPF не е лоша система. Вече има достатъчно добри добавки за почистването на филтрите, има също и решения за удължаване живота на ДПФ чрез ремап тъй като някои от стратегиите от режимите за регенерация могат и се използват при ремап, това води до намаляване на образуването на сажди и по-доброто им изгаряне.

Друг е въпроса, че поради наличието на ДПФ не може да се изстиска максималната мощност на мотора по ред причини.

[viki]

Другото е, че искам ремап, защото бах тая кочина 1,9 с разход 12,5!!!! Гарам предимно градско, сипвам ОМВ или ШЕЛ + добавка. Не ръчкам излишно и даже се опитвам да карам много икономично. И пак 12/100. Е няма как да е нормално! Като ще харчи така поне да вървиу мамицата й...

Моята е с ремап,така я купих
Нямам оплаквания от вървежа ,но въпреки всичко ще я водя на дино,да видя за какво иде реч
От разхода също нямам оплаквания,дори през ум не ми е минавало,че купувайки си 159 ще ми харчи малко
За протокола:
градско ми харчи 10-11,не я "ръчкам" много,но и не я жаля
Зареждам от ОМВ,слагам и добавка на Castrol
Имам оплаквания от улиците във Варна ! С тези 18-ки,всеки божи ден споменавам кмета...

п.п.
ДПФ-а още не ме е зарадвал
Като ме,тогава ще го мисля
п.п.п.
Бо,като се видим ще покараш и моята

[badmadafaka]

Братле, с на Лукойл нафтата на 147 й се разказа играта - грешки нон стоп и се оправи след смяна на горивен филтър и нафтова помпа..... това за кола на 80 000 км.... мани ти лукойл

А коя според теб е ОК..?

Аз засега също съм на мнение, че въпросната "най-става"... Имам опит с нафтата от всички големи вериги в беге, без трибуквената австрийска (защото те много одавна ме отказаха с подобието си на високооктанов бензин и техните бензиностанции имам навика да ги игнорирам несъзнателно)...

По темата бих казал, че нещо ако работи не се пипа (въпреки, че някои от пишещите в нея ме познават добре и знаят, че аз лично съвсем, съвсем не го спазвам)...

[stelt]

Тези филтри за твърди частици са неподходящи за коли, каращи се в градски условия.
В момента имам наблюдения върху два еднакви автомобила, като единият се кара само извънградско, а на другия по-голяма част от пробега е в града.
На извънградския автомобил проблеми с филтъра за 150 000 км - никакви, на градския - за 70 000 км - няколко пъти се налага да се прави принудителна регенерация.

[bouncer]

В Лукойл не зареждам принципно - не ме кефи провежданата от компанията политика. Най-добре се чувства колата със скъпите навти на ШЕЛ и ОМВ, както и с вносна нафта

Тази година ходих до Венеция с колата и сипвах в Словения на ОМВ. Разход за 2500 км 5,5/100 с четири човека, много багаж и каране на максималното позволена скорост. На влизане в БГ спах нафта от Лукойл на ОРИОН, защото бях на лампа. Две седмици колата прекъсваше, не вървеше и се чудише какво съм й дал...

и те така...

[Stoyan Georgiev]

зареждайки само на лукойл никога не съм имал подобен проблем

като заредя на омв/шел колата гори по литър отгоре